O Governo do Estado e a Assembleia Legislativa estão de parabéns pelo esforço que vêm empreendendo para agilizar a liberação da licença de implantação do Porto Sul em Aritaguá, Ilhéus. Este foi o tom da reunião de ontem da Comissão Especial Porto Sul, quando deputados elogiaram a atuação dos dois poderes e suas contribuições para a agilização do processo de início das obras. “O Porto Sul e a Ferrovia Oeste Leste são as maiores intervenções do país”, qualificou o petista Bira Corôa, que não poupou elogios ao Executivo pelo “comprometimento com o desenvolvimento da Bahia”, Estado que “já é a terceira economia do Brasil”. 
Somos, ainda, garantiu Corôa, “o quarto Estado em população e o terceiro em expansão territorial, que sedia o maior complexo industrial do Hemisfério Sul”, e que passou por um período de “completo abandono”, tendo sido resgatado nos últimos sete anos por Jaques Wagner. Hoje, continuou o parlamentar, “ temos oito mil quilômetros de boas estradas, um ousado programa de beneficiamento para a população, o Água Para Todos, e cada um dos 417 municípios baianos já teve algum tipo de intervenção do Governo”, garantiu. O caso mais gritante é o de Salvador, “onde as obras realizadas nos últimos oito anos foram todas realizadas pelo Governo do Estado”, o que levou o deputado Bira Corôa a afirmar que até o momento “o Prefeito (ACM Neto ) não disse a que veio”.

SONHO

Para a deputada Ângela Sousa (PSD), a ansiedade pelo início das obras do Porto Sul é grande, mas é real também a compreensão quanto aos problemas que o Estado vem enfrentando para ter liberada a licença. “Nosso sonho, e de toda a região, é termos a licença de implantação”, revelou Ângela, para quem esta é uma obra verdadeiramente importante, “que vai mudar a cara da Bahia e redimir toda a região Sul do Estado”. Ela também parabenizou os deputados estaduais “pela contribuição que vêm dando em busca da agilização do início das obras”, salientando a união dos parlamentares em torno deste objetivo.
A petista Maria del Carmen explicou que licença ambiental demora mesmo de ser conseguida e é preciso cumprir-se todas as etapas. “ Hoje, os órgãos de controle são rígidos”, informou a parlamentar, lembrando que “há sete anos o Governo trabalha a questão do Porto Sul e da Ferrovia Oeste Leste”. As dificuldades, disse, são proporcionais à grandiosidade do projeto. Quanto à gestão dos portos, a deputada se comprometeu a levar à Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo sugestão do também petista Rosemberg Pinto de que a Assembleia Legislativa inicie discussão sobre a questão.
Embora ambos reconheçam que, sobre este assunto, nem o Legislativo, nem o Executivo Estadual têm qualquer ingerência, consideram que o debate é necessário pois de trata de “questão estratégica e de disputa econômica”, como analisou Maria del Carmen. Para ela, o assunto chega mesmo a ser “de segurança nacional e o poder público é que tem de ser o gestor do portos. A iniciativa privada pode operá-los, mas a gestão tem que ser do Governo”, disse.